Propulsione Umana - Human Powered Vehicles Italia

Perché Propulsione Umana

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Libertà & creatività nel trasformare al meglio (ottimizzare) l'energia prodotta dalla più efficiente macchina termodinamica esistente, il corpo umano.

Propulsione Umana parte da questo semplice concetto, che pur sembrando banale, non è così scontato come sembra, soprattutto se si analizza la storia recente...

...e pensate anche a quelle tecnologie dimenticate x usare l'energia umana; dal passa-pomodoro, alle macchinette tritatutto, o le macchine per stendere la pasta fresca, argani, pompe, e via così...

Stiamo tutti vedendo e misurando gli effetti negativi degli sprechi della società a cui apparteniamo, e noi vogliamo radunare quelle persone capaci di buon senso, intelligenza e creatività, che vogliono usare al meglio l'energia che il nostro corpo può produrre, mettendo da parte pre-concetti e la cattiva informazione circolante.

La bicicletta, innanzitutto, e la Reclinata in particolare, con la sua storia e con i suoi vantaggi, ne rappresenta un paradigma 'parlante'.

Ma vogliamo occuparci di TUTTI i mezzi di locomozione usabili esclusivamente o principalmente con la Propulsione Umana (vedi anche sezioni ARIA e ACQUA). E vogliamo occuparci anche di tutti gli altri ambiti, anche quelli che noi oggi non 'vediamo', dove la propulsione umana può essere usata utilmente e con un buon rendimento energetico. Esistono lavatrici a pedali, tricicli per trasportare acqua e depurarla mentre si pedala, radioline e torce con batteria caricabile con dinamo a manovella, fino a quello che ha inventato la playstation che funziona solo se il ragazzo la alimenta pedalando...

Attenzione, ciò che può sembrare 'concettualmente estremo' qui da noi, magari è un condensato di buonsenso nell'Africa sub-sahariana, nel Darfur, o in qualche altra zona dove l'energia umana è l'unica ragionevolmente accesibile, e non solo per questione di costi.

Usiamo poco e male il nostro corpo, per attività di vario tipo; se così non fosse, oltre agli eccessi ed errori alimentari, l'obesità non sarebbe un problema di salute pubblica in quasi tutto l'occidente e non avremmo così tante palestre in giro. Nelle more di inserire un nostro 'osservatorio sedentarità/sovrappeso/obesità' , ecco IL DECALOGO ANTI-OBESITA' preso dal sito OBESITYDAY.ORG

Non vogliamo tornare indietro nella storia, ma guardarla e studiarla per migliorare quello che anni di creatività e tecnologia hanno fatto, e vedere se, quanto, come e cosa di nuovo si può inventare per usare la propulsione umana in maniera più efficiente, efficace ed ergonomica, e diciamo anche comoda. Soprattutto con l'attuale sapere scientifico, gli strumenti di progettazione di oggi e le odierne conoscenze dei materiali, anche quelli naturali, e della fisiologia biomeccanica. In fin dei conti, la barche a remi erano in giro prima dell'addomesticamento dei cavalli e dei buoi, e con navi a remi si sono sviluppate quasi tutte le civiltà nostre progenitrici.

E' un dato oggettivo e incontrovertibile che la bicicletta reclinata, soprattutto in versione Velomobile, è ancora il mezzo di locomozione più efficiente esistente. Il "mitico" (per gli appassionati) David Gordon Wilson, professore emerito all' MIT, autore di un testo di riferimento, "Bicycling Science", tra gli indiscussi fautori della rinascita della bici reclinata nei primi anni '70, e autore della prefazione del libro di Tamara Dean "The Human Powerd Home, choosing muscles over motors ", dice, senza mezzi termini, che:

"noi propulsori umani possiamo cambiare il mondo!"

Il corpo umano è la più efficiente sorgente di energia rinnovabile esistente, più del sole, almeno con le tecnologie di trasformazione di cui disponiamo oggi. C'è del know-how da recuperare, c'è del know-how da creare.

Dopo quelle di U.S.A., Olanda, Regno Unito, Germania, Belgio, Daimarca, Francia, Australia, Nuova Zelanda, con la buona volontà di alcuni appassionati e di qualche accademico nasce finalmente anche nel nostro paese

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